中国铁路总里程

中国的铁路建于清朝晚期。经过一个多世纪的建设和发展，到2020年，我国铁路运营里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里，位居世界第一。中国铁路是中国的一种交通形式，是国家重要的基础设施和大众化的交通工具，在中国综合交通体系中起着关键作用。

建设历程：

中国的铁路建设始于清末。1894-1895年甲午战争清政府战败后，八国联盟攫取了中国的铁路权益。在清政府的铁路建设时期(1876-1911年)，中国修建了大约9400公里的铁路。其中，约41%是帝国主义直接建造和经营的；帝国主义控制的贷款约占39%；中国国有铁路，包括自力更生修建的京张铁路和商办铁路，以及赎回的京武、广三铁路，只占20%左右。

进入民国后，在国家衰落、贫困潦倒、连年战乱的情况下，中国铁路的状况并没有改变。南京国民政府铁路建设时期(1928-1948年)，中国大陆修建了约1.3万公里的铁路。到1949年，中国可以统计的机车有4069台，来自9个国家的30多家工厂，有198种机车型号。

1949年10月1日，新中国成立后，这一年共修复铁路8278公里。截至1949年底，全国铁路营业总里程2181万公里，客货周转量314.01亿吨公里。1952年6月18日，满洲里至广州的第一趟直达列车开通，全程4600多公里畅通无阻。到1952年底，全国铁路营业里程增加到2287.6万公里，客货周转量达到802.24亿吨公里。